最近两天，关于俄罗斯伊尔78加油机的消息，引起了国外媒体的争论和推测。目前，关于疑似出口中国的伊尔78加油机。国外媒体，出现了2个完全不同的推测。其中，一部分国外媒体推测，这批伊尔78有20架，属于俄罗斯为了充当货款，卖给中国的。今天，我们就聊聊这个问题。 首先，我们聊聊伊尔78加油机。伊尔78加油机，属于苏联在伊尔76大型运输机的基础上，进一步发展而来的空中加油机。解放军空军，也有3架伊尔78加油机。不过，属于2010年代从乌克兰进口的，而且是二手加油机。截止运油20大批量装备之前，解放军空军，一直非常缺乏空中加油机。各种机型，都面临缺乏加油机的问题。 伊尔78 远距离作战等科目，也无法训练。2020年代以来，随着运油20A、运油20B等加油机的先后出现。大大减轻了解放军部队的压力，提升了解放军部队远程作战的能力。不过，最近几天以来，网络上出现了一张很有意思的照片。1架俄制伊尔78MK-90A加油机，尾部的机徽，疑似与解放军空军机徽接近。请注意，仅仅是相似。 伊尔78 对于这一情况，国内外进行了各方面的推测和分析。国内很多人认为，2026年，运油20B都已经公开亮相，根本不可能从俄罗斯进口伊尔78。如果按照2026年的视角，确实没有必要。不过，如果是五六年之前呢？关于这个问题，国外媒体出现了2个不同的推测。 运油20A 第一种推测认为，上述最新版的伊尔78MK-90A，可能是五六年之前，我国从俄罗斯订购的。在五六年之前，我国的空中加油机数量，还非常有限，运油20A也是刚刚出现。在五六年前，从俄罗斯订购加油机，也算合理。不过，由于2022年俄乌冲突等一系列原因的影响，上述合同磨磨蹭蹭，拖了好几年。最终，折腾到了2026年。 运油20A 当然，这是第一种说法。第二种说法，更有意思。部分国外媒体推测，在中国与俄罗斯的商品外贸中，存在明显的贸易逆差。由于欧美各国的制裁，俄罗斯很多商品和零部件，必须从中国进口。问题是俄罗斯缺乏外汇，在这样的大环境下，为了解决这一问题。俄罗斯只能用俄军订购的伊尔78MK-90A，充当货款，卖给了中国。 运油20A、轰6N编队 请注意，截至目前，俄罗斯空天军的伊尔78，都是老旧型号。网络上出现的伊尔78MK-90A，确实是第一架量产型。无论是第一种推测，还是第二种推测，都是国外媒体的推测而已。上述伊尔78MK-90A，到底是不是中国订购的，目前还非常难说。关于这一问题，还需要看后续。如果是中国进口的，那么，未来的一两年内，肯定会出现了一些机场。 不过，如果出口到了其他国家，那就有意思的。其实，作者算了一下。在整个俄罗斯军工体系中，还能够让解放军进口的装备，非常少，基本上一只手数得过来。绝大部分武器装备上，解放军都有自用型号，而且综合性能更好。例如伊尔78MK-90A对比国产运油20B，很明显，最新的伊尔78MK-90A，在各个方面的性能和配置更好。 歼20、歼35、歼16D混合编队 关于我国各型武器装备的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。 特别